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2006年の今日から宇都宮線・高崎線のすべての列車にグリーン車が連結されるようになったのだそうだ。
関西では1980年にグリーン車は廃止されたが、乗客の増加などで再度グリーン車の連結も検討されているらしい。
21:40 関西・関東比較ネタ | 固定リンク
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グリーン車・・・まだ2回しか乗ったことはありませんが、乗り心地は最高ですよね。全部の車両がグリーン車なら最高!関西でもグリーン車再開してくれるとうれしいです。
投稿: piku | 2007/07/09 15:37
>乗り心地は最高ですよね。
東京の電車は椅子はかたいし、ロングシートばっかりやし、おまけに座席のない車両まであるし。。。 東京の電車とくらべると、関西の新快速は全部がグリーン車みたいなもんですよ!
投稿: hirokun | 2007/07/09 23:36
>関西の新快速は全部がグリーン車みたいなもんですよ!
これ(223系電車)のおかげで阪神間はJRがかなり優位に立ってますよね。ただ関西でグリーン再開するとなると、この223系電車用のグリーン車(221系でいまさら作るとは考えにくい)となるわけで、どんな仕様になるか楽しみ。
投稿: セーチャン | 2007/07/22 12:54
>どんな仕様になるか楽しみ。
関東のE231系みたいに2階建てのグリーン車ができると楽しいですね。 でも、多分2階建てにするほどグリーン車の需要はないような気もしますが。
投稿: hirokun | 2007/07/22 21:23
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コメント
グリーン車・・・まだ2回しか乗ったことはありませんが、乗り心地は最高ですよね。全部の車両がグリーン車なら最高!関西でもグリーン車再開してくれるとうれしいです。
投稿: piku | 2007/07/09 15:37
>乗り心地は最高ですよね。
東京の電車は椅子はかたいし、ロングシートばっかりやし、おまけに座席のない車両まであるし。。。
東京の電車とくらべると、関西の新快速は全部がグリーン車みたいなもんですよ!
投稿: hirokun | 2007/07/09 23:36
>関西の新快速は全部がグリーン車みたいなもんですよ!
これ(223系電車)のおかげで阪神間はJRがかなり優位に立ってますよね。ただ関西でグリーン再開するとなると、この223系電車用のグリーン車(221系でいまさら作るとは考えにくい)となるわけで、どんな仕様になるか楽しみ。
投稿: セーチャン | 2007/07/22 12:54
>どんな仕様になるか楽しみ。
関東のE231系みたいに2階建てのグリーン車ができると楽しいですね。
でも、多分2階建てにするほどグリーン車の需要はないような気もしますが。
投稿: hirokun | 2007/07/22 21:23